Nieuw parkeerbeleid als aanjager van ambities Oss

De gemeente Oss heeft de ambitie om richting 2040 te groeien naar 100.000 inwoners. Om dit te kunnen faciliteren gaat de gemeente minimaal 8.500 woningen bouwen. Ruim 5.000 van deze woningen komen in binnenstedelijk gebied. De groei van inwoners zorgt voor uitdagingen op het gebied van mobiliteit en parkeren. Om invulling te geven aan deze uitdagingen is nieuw parkeerbeleid nodig. Samen met de gemeente ontwikkelden wij als eerste stap de contouren voor dit nieuwe parkeerbeleid.

Parkeerbeleid dat aansluit op het mobiliteitsbeleid
De gemeente Oss bouwt de komende jaren 8.500 nieuwe woningen, waarvan ruim 5.000 in en rondom de binnenstad. Niet elke woning biedt ruimte voor een auto en een parkeerplaats. Bestaande en nieuwe inwoners en bezoekers van de binnenstad moeten zich daarom anders gaan verplaatsen. De gemeente Oss heeft hiervoor mobiliteitsbeleid opgesteld. Hierin wordt ingezet op het verplaatsen door lopen, fietsen en het openbaar vervoer. Dit zijn vooruitstrevende mobiliteitsdoelen waarbij het huidige parkeerbeleid in Oss niet achter kan blijven. Ons is gevraagd om in korte tijd de koers, kaders en maatregelen voor het parkeerbeleid voor zowel de auto als de fiets verder uit te werken. Hierbij hebben wij de focus gelegd op de pit: het kernwinkelgebied van Oss.

Intensieve samenwerking, mooi resultaat
Het in korte tijd uitwerken van de contouren van het nieuwe parkeerbeleid vergt een intensieve aanpak. We zijn dan ook gestart met wat wij de “snelkookpan”- methode noemen. Na twee dagen brainstormen met de gemeente en het intekenen van plannen op een kaart, hebben we een aantal parkeerscenario`s met hun effecten en een financiële doorrekening uitgewerkt. Hierna zijn in het vervolgproces de scenario`s in een drietal parkeerateliers besproken met belanghebbenden. Denk hierbij aan bewoners, ondernemers en professionals.

Een solide basis voor verdere uitwerking
Het resultaat, de koers en kaders van het parkeerbeleid, is beschreven in een hoofdlijnennotitie. Deze notitie geeft een doorkijk naar de parkeerscenario`s en de financiële gevolgen. De hoofdlijnennotitie en de resultaten vanuit de parkeerateliers zijn opiniërend voorgelegd aan de gemeenteraad. Momenteel wordt op basis van de opiniërende discussie in de gemeenteraad en de hoofdlijnennotitie, de “Beleidsnota parkeren 2025” verder uitgewerkt voor zowel de auto als de fiets. Wij bieden de gemeente hierbij ondersteuning.

Ook werken aan zo’n interessant project? 
Bekijk onze vacatures en neem contact met ons op!