Parkeerbalans wijst de weg naar een autoluwe leefomgeving
Deventer heeft de ambitie om haar historische binnenstad autoluwer te maken. Omdat de auto van belang is voor het functioneren van de binnenstad, betekent dit iets voor het parkeren. Samen met de gemeente hebben wij de ontwikkeling van vraag en aanbod in een dynamische parkeerbalans inzichtelijk gemaakt. Hierdoor kon het parkeren vanuit de binnenstad doordacht naar de schilwijken worden verplaatst.
Deventer is een van de oudste steden van Nederland. De ligging direct aan de IJssel met een natuurlijke haven en kade maakte dat grote schepen aan konden leggen. De handel floreerde, een vesting ontstond en de stad groeide en veranderde. Inmiddels telt Deventer ruim 100.000 inwoners. En met een verdichting van de binnenstad en transformatie van industrie in de schilwijken neemt dit aantal de komende jaren verder toe. De gemeente heeft deze trend onderkend en is zich ervan bewust dat de leefbaarheid in de binnenstad in toenemende mate onder druk komt te staan.
Om deze ontwikkeling in goede banen te leiden en haar ambities waar te maken, heeft de gemeente ons benaderd om mee te denken over het autoparkeren. Wij zijn gevraagd inzichtelijk te maken op welke locaties, wanneer in de tijd en in welke omvang het parkeeraanbod aangepast moet worden.
Dynamische parkeerbalans geeft inzicht
Samen met de gemeente is de huidige parkeersituatie in kaart gebracht. Wat is het huidige parkeerareaal en wie maakt hier wanneer in welke mate gebruik van? Vervolgens zijn de programmatische ontwikkelingen in en om de binnenstad voor de komende jaren geïnventariseerd. Hiervan is de aanvullende (normatieve) parkeerbehoefte inzichtelijk gemaakt en in kaart gebracht waar en wanneer welke parkeervoorzieningen komen te vervallen.
Door deze zaken met elkaar te combineren in een dynamische parkeerbalans, wordt per locatie inzichtelijk hoe de parkeerdruk zich in de tijd ontwikkelt. De balans geeft een op uitgangspunten gebaseerde voorspelling. Om die reden is de impact van verandering voor enkele uitgangspunten inzichtelijk gemaakt.
Leefbaarheid binnenstad borgen
Met de ontwikkeling van Deventer en de wens haar binnenstad autoluwer te maken, neemt de behoefte aan gebouwde parkeerruimte toe om de leefbaarheid in de binnenstad te kunnen borgen. De dynamische parkeerbalans geeft inzicht in waar, in welke omvang en vanaf wanneer de parkeerdruk hoger wordt dan acceptabel.
Met nieuwe hubs in de schilwijken kan de openbare ruimte in de binnenstad gebruikt gaan worden om te flaneren in plaats van te parkeren.
Ook werken aan zo’n interessant project?
Bekijk onze vacatures en neem contact met ons op!
Nooit meer iets missen?
Volg ons op LinkedIn
En meld je aan voor onze nieuwsbrief


Begijnenhofstraat - Sofie van Esch
Bron: gemeente Roermond
Pieter Delleman - Spark
Bron: gemeente Voorschoten
Bron: gemeente Alphen aan den Rijn
Oss centrum - watertafel, fotograaf: Thomas Segers
Beeld: Rijksvastgoedbedrijf
Passantenhaven aan het Bassin: Gemeente Weert
www.uithoorndenktmee.nl
hartvoordebinnenstad.nl

Bron en afbeelding: Informeer - Henk Roolvink
Afbeelding: Michael Fousert (Spark)
Afbeelding: Pioniersplein, gemeente Groningen
Afbeelding: Rick Bakker, Inbo Amsterdam.
Foto: Fleur Beemster voor gemeente Den Haag
Bron: Funda
Foto: Gemeente Den Haag - Fleur Beemster
Foto: Spark
Foto: Spark
Foto: Spark
Afbeelding: www.Wibaut.nl


Foto: Maelion
Foto: Spark
Foto: http://www.garenmarktleiden.nl/blik-op-het-project/bouwfotos/
Foto: Spark. Nachtelijke schouw om parkeerproblematiek in Oud-Leyenburg in beeld te brengen.
Afbeelding: indebuurt.nl
Foto: Spark, bedrijventerrein de Waard Leiden