Den Helder werkt aan één samenhangend en complementair centrumgebied
Den Helder wil dat haar centrum een aantrekkelijk visitekaartje is voor bewoners, ondernemers en bezoekers. Om die reden is de stedelijke vernieuwing van het centrum van Den Helder het afgelopen decennium steeds duidelijker zichtbaar in het straatbeeld en wordt dit verder uitgerold. Deze opgave heeft ook consequenties voor de bereikbaarheid en – meer specifiek – het parkeren van auto’s in en rond het centrum.
In 2023 hebben wij de parkeeropgave, die volgt uit de toen bekende centrumprojecten, bekeken en verder uitgewerkt. Om het parkeeraanbod en de parkeervraag in een gewenst evenwicht te houden, zijn drie punten benoemd die randvoorwaardelijk zijn om de juiste keuzes te kunnen maken. Denk aan de keuze op welk moment, welke maatregel uitgevoerd zou moeten worden. Dit betreft:
- Stel een dynamische parkeerbalans op om meer grip te krijgen op de opgave (op welk moment is welk aantal parkeerplaatsen nodig);
- Actualiseer huidige beleidskaders (o.a. Nota Parkeernormen) om voorziene oplossingen ook daadwerkelijk uit te kunnen voeren;
- Borg de opgave in de gemeentelijke organisatie.
De gemeente heeft ons gevraagd de genoemde punten zodanig uit te werken dat ze voor bestuurlijke besluitvorming gereed zijn.
Afronden dynamische parkeerbalans
Op dit moment staat de dynamische parkeerbalans nog in de steigers. Deze wordt verder gevuld met projecten, zowel rijp als groen, zodat het gewenste beeld ontstaat op welk moment de parkeersituatie in het centrum kritisch wordt (of al is). Het resultaat hiervan is een complete, actuele dynamische parkeerbalans (Excel), inclusief meerdere ontwikkelscenario’s.
Opstellen (tijdelijk) actueel beleidskader
Vooruitlopend op een aanpassing van het beleidskader voor de gehele gemeente wordt een ‘tijdelijk’ beleidskader voor ontwikkelingen in het centrum opgesteld. Dit zal plaatsvinden in samenspraak met zowel bestuurlijke als ambtelijke stakeholders. De uitkomsten worden opgenomen in een Nota Maatwerk Parkeren Centrum. Deze nota zal na het zomerreces gereed zijn voor bestuurlijke behandeling. Hierna kan deze nota als input worden gebruikt voor een actualisatie van het integrale parkeerbeleidskader.
Uitwerken maatregelen korte termijn
De in 2023 geïnventariseerde, kansrijke oplossingen werken we verder uit in acties. We geven inzicht in de doorlooptijd daarvan en ook in de financiële (wat kost het en wat levert het op) en organisatorische consequenties (wie moet het uitvoeren). De conclusies en aanbevelingen worden opgenomen in een rapportage van kansrijke oplossingen voor de korte termijn, voorzien van planning en begroting.
Ook werken aan zo’n interessant project?
Bekijk onze vacatures en neem contact met ons op!
Nooit meer iets missen?
Volg ons op LinkedIn
En meld je aan voor onze nieuwsbrief


Bron: Common Affairs
Ernst Bos - Spark
Bron: gemeente Deventer
Collage bij start Masterplan (Plusoffice, Fallow, Traject en Osmos). Dit is geen ontwerpbeeld.
Jan Krul-garage - Deze afbeelding is indicatief en ter illustratie; er kunnen geen rechten aan worden ontleend.
Entree garage Winkelsteeg - DMOO
Flight Forum parkeergarage en brug - MVRDV
Het Ambacht - gemeente Veenendaal
De Spoorstraat in Den Helder, bron: www.heldersebinnenstad.nl
Impressie nieuwe woon/werk-wijk Nieuw Legmeer, bron: gemeente Amstelveen
Michael Fousert
www.werkstadoveramstel.nl
Gemeente Rotterdam

Afbeelding: artist impression door Wissing/Urban Synergy
Afbeelding: WAX. Ontwerp: Mei architects and planners. Ontwikkeling: Nice developers en Era Contour.
Afbeelding: Pioniersplein, gemeente Groningen
Afbeelding: www.Wibaut.nl
Foto: Purmerend, impressie winnende ontwerp. Bron: DOK Architecten
Afbeelding: architectenweb.nl
Foto: Spark
Foto: Spark
Foto: PVH campus danzigerkade -Homines Bouw Amsterdam; Ontwikkelingen op de Danzigerkade 
Foto: Spark