Gemeenten zetten bij nieuwbouw steeds meer in op een toekomst waarin de auto niet langer het straatbeeld domineert. Beleidsmatig vertaalt dit zich in lagere parkeernormen. In de praktijk mondt dit dan vaak uit in projecten met minder dan 1 parkeerplaats per woning. Maar wie krijgt die parkeerplaats en wie is aangewezen op ander vervoer dan de eigen auto? En hoe ontwikkelt zich dit in de tijd?
Als ontwerper van een nieuwe parkeervoorziening houd je rekening met eisen waaraan de voorziening moet voldoen. De Nederlandse norm Parkeren en stallen van personenauto’s op terreinen en in parkeergarages, NEN 2443, beschrijft deze eisen. Omdat het alweer ruim 10 jaar geleden is dat de laatste NEN 2443 verscheen en een nieuwe norm nog achter de horizon ligt, hebben wij de notitie “Actuele inzichten NEN 2443” opgesteld. Deze notitie geeft antwoord op prangende vragen over NEN 2443 en bevat suggesties en verbeteringen. Ook lees je hierin de ervaringen van adviseurs binnen en buiten Spark.
Michael Fousert - Spark
Beeld Ehrenfestgarage: Bouwbedrijf Aan de Stegge Twello BV
Arie Pijp - Spark
Jan Krul-garage - Deze afbeelding is indicatief en ter illustratie; er kunnen geen rechten aan worden ontleend.
Entree garage Winkelsteeg - DMOO
Flight Forum parkeergarage en brug - MVRDV
Impressie nieuwe woon/werk-wijk Nieuw Legmeer, bron: gemeente Amstelveen
www.werkstadoveramstel.nl
Gemeente Rotterdam