Bijna elke stad in Nederland van enige omvang heeft een enorme woningbouwopgave. Bouwkosten zijn hoog en ruimte is schaars. Mede om bouwprojecten haalbaar te maken, hanteren gemeenten vaak lage parkeernormen. Maar is dit wel de juiste oplossing? Zijn bewoners bereid om met minder auto’s – of zelfs autoloos – te wonen? Bieden mobiliteithubs uitkomst? Wat mag je verwachten van de bereidheid om langer naar deze voorzieningen te lopen? En hoe zorg je voor draagvlak bij ontwikkelaars, bewoners en andere stakeholders?