Ruimte voor de Leidse fiets
Leiden maakt volop ruimte voor de fiets! Met steeds meer mensen die de fiets pakken en een drukke binnenstad, is het logisch dat de gemeente inzet op goede fietsenstallingen. De gemeente wil bij het station en in het centrum nieuwe stallingen realiseren, zodat iedereen altijd zijn fiets kwijt kan én de stad netjes blijft. Wij staan de gemeente hierin bij en leveren waar nodig gepast advies. Op basis van parkeerdata wordt vooruitgedacht om ervoor te zorgen dat er ook in de toekomst nog genoeg plek is. Zo wordt fietsen nog aantrekkelijker en spring je makkelijker op de trein of geniet je zorgeloos van de mooie binnenstad!
Door de mobiliteitstransitie is en wordt de fiets steeds meer het vervoersmiddel van nu. Dit komt mede door de grote vraag naar woningen die in stedelijk gebied op beperkte ruimte moeten worden gerealiseerd. Daarnaast beseffen wij steeds meer wat de auto betekent voor het milieu, onze gezondheid en de kwaliteit van de openbare ruimte. Zeker voor een stad als Leiden, vol studenten en een stedelijke structuur met kleine historische steegjes, is er geen discussie mogelijk: de fiets is essentieel om de bewoners mobiel te houden en ruimte te geven aan een goede ruimtelijke ordening en een prettige leefomgeving.
Begeleiding projecten
De gemeente Leiden wil nieuwe inpandige openbare fietsenstallingen realiseren. Deze stallingen moeten in de binnenstad en bij het station voor voldoende capaciteit zorgen, zodat:
- het fietsgebruik kan blijven doorgroeien;
- de fietser een goede parkeerervaring beleeft;
- de druk op de openbare ruimte wordt verlicht.
Binnen de ambtelijke organisatie van de stad zal de afdeling parkeermanagement uiteindelijk verantwoordelijk zijn voor de nieuwe stallingen. Het is dan ook essentieel dat zij vanaf de start van deze ontwikkeling grip hebben op de vormgeving en materialisatie van de nieuwe stallingen. De gemeente heeft daarom behoefte aan goed advies en begeleiding van deze projecten in de planningsfase.
Wij staan de gemeente hierin bij en leveren gepast advies waar nodig. Onderdeel hiervan is het opstellen van een basisplan van eisen voor fietsparkeerstallingen. De afdeling parkeermanagement gebruikt dit plan bij toekomstige projecten als basis voor de verkennende gesprekken met ontwikkelaars en interne projectteams. Daarnaast biedt het houvast om bij de verdere uitwerking van het project de door de gemeente vereiste kwaliteit in het oog te houden.
Ontwikkeling fietsparkeren Leiden Centraal
In het MIRT[1] traject voor het gebied rondom Leiden Centraal speelt fietsparkeren ook een grote rol. Naast de mobiliteitsbehoefte van alle nieuw te realiseren functies in het gebied, leiden ook alle ontwikkelingen in de stad de komende jaren tot een aanzienlijke groei in de vraag naar fietsparkeerplaatsen rondom het station. Sommige schattingen lopen hierbij op tot een verdubbeling van de vraag naar fietsparkeerplaatsen op een werkdagmiddag, binnen een tijdsverloop van 15 jaar.
Om grip te krijgen op deze ontwikkelingen hebben we een dynamische parkeerbalans opgesteld. In deze balans zijn de verschillende veranderingen in parkeercapaciteit afgezet tegen de verwachte groei aan parkeerders. Dit geeft inzicht in mogelijke knelpunten en vooral in de momenten waarop deze zich voor zullen gaan doen.
Naast de monitoring van de balans tussen vraag en aanbod zijn we ook bezig met een verkenning naar aanvullende locaties waarop capaciteit kan worden toegevoegd. De ruimte rondom Leiden Centraal is schaars. Bij alle ontwikkelingen moeten we dan ook kijken hoe belangen van de fietsers hierin meegenomen kunnen worden. Dit doen we bij voorkeur met duurzame, langdurige oplossingen maar we houden ook rekening met mogelijk tijdelijke oplossingen, die de groeiende vraag naar fietsparkeerplaatsen kan invullen.
Resultaat
Deze projecten dragen bij aan een sterkere verbinding tussen de fiets en het ov, waardoor de Leidenaar nog eerder geneigd zal zijn om met de trein te reizen. Ook kunnen steeds meer bezoekers van de binnenstad met een gerust hart genieten van de historische binnenstad, wetende dat hun fiets veilig is gestald. Dit zijn slechts een aantal van de ontwikkelingen binnen de gemeente Leiden die ervoor zorgen dat de fiets de ruimte krijgt die hij verdient.
[1] Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport
Ook werken aan zo’n interessant project?
Bekijk onze vacatures en neem contact met ons op!
Nooit meer iets missen?
Volg ons op LinkedIn
En meld je aan voor onze nieuwsbrief


Arie Pijp - Spark
Entree Inholland: Ward Wedman - Spark
Arie Pijp - Spark
Foto: Spark, bedrijventerrein de Waard Leiden
Leisurelands
Enschede Promotie, Fotograaf: Rob Baas
Afbeelding: Michael Fousert (Spark)
Afbeelding: In de buurt - Nieuwegein
Afbeelding: Hengelo.nu
Afbeelding: MRDH, Sicco van Grieken.
Foto: Fleur Beemster voor gemeente Den Haag
Foto: Windesheim Zwolle. Bron: Congresregio Zwolle.
Foto: ANP
Foto: P+R Utrecht Science Park, Spark.
Foto: Gemeente Den Haag - Fleur Beemster
Foto: Parkeergarage De Beurs, Hengelo

Foto: Spark
Foto: Spark. Het inmiddels door het ministerie verlaten kantoorgebouw van Herman Hertzberger.
Foto: Spark
Impressie parkeergarage De Zeeheld
Foto: Ron Jenner
Foto: Spark
Foto: nieuwkijkduin.nl
Foto: Purmerend, impressie winnende ontwerp. Bron: DOK Architecten
Foto: Spark
Foto: leidenisyours.nl
Afbeelding: architectenweb.nl
Foto: Spark
Foto: AO Development
Foto: Spark
Foto: Spark
Foto: Spark
Foto: Spark
Foto: Spark