De parkeerbijdrage: een bijdrage aan de natuur

Wij hebben de Vereniging Natuurmonumenten geholpen bij de invoering van de parkeerbijdrage op parkeerterreinen van Natuurmonumenten. Het doel van deze bijdrage is dat iedereen helpt om de natuur te beschermen. Leden via hun lidmaatschap en niet-leden via de parkeerbijdrage.

Natuurmonumenten beheert prachtige natuurgebieden die jaarlijks honderdduizenden bezoekers trekken. Veel bezoekers komen met de auto, waardoor goede parkeervoorzieningen nodig zijn. De realisatie en het onderhoud van deze parkeervoorzieningen is kostbaar. De kosten voor deze parkeervoorzieningen vallen niet in subsidieregelingen vanuit het Rijk en werden daarom alleen gedragen door de leden van de vereniging. Dat wilde Natuurmonumenten veranderen.

Door parkeerapparatuur te plaatsen wordt ook aan niet-leden gevraagd bij te dragen. Leden dragen al bij via hun lidmaatschap. Wij mochten bijdragen aan de uitdaging van de realisatie van de parkeerbijdrage, binnen een goed en efficiënt werkend parkeerbeheer voor de grootste natuurbeschermingsvereniging van Nederland.

Van onderzoek naar introductie
Onze opdracht startte in 2016 met een onderzoek naar de parkeersituatie op de Veluwezoom. Pas in 2019 werd de parkeerbijdrage een feit door de introductie van het eerste parkeerterrein van Natuurmonumenten met slagbomen, Landgoed Hackfort in Gelderland. Wij hebben toen de inkoop en implementatie van de parkeersystemen en het parkeerbeheer begeleid. Hoe is dit traject verlopen, zowel met als voor een grote organisatie die geen ervaring had met een parkeerexploitatie?

Processtappen
De introductie van de parkeerbijdrage is grondig voorbereid met een pilot-periode. Allereerst zijn de doelen van de parkeerbijdrage vastgesteld. Belangrijke doelen zijn het toevoegen van waarde aan het lidmaatschap door leden gratis te laten parkeren, maar ook het dekken van de kosten voor de benodigde infrastructuur voor parkeren. Daarnaast is vastgesteld dat gewerkt zou worden met parkeren op kenteken en het gebruik van een QR-code op de ledenpassen, zodat leden zich ook kunnen identificeren bij de parkeerterreinen. Dit betekende dat deze QR-code vanaf dat moment ook op elke ledenpas terug moest komen.

Ook is er onderscheid gemaakt tussen verschillende typen parkeerterreinen, gericht op functie en omvang. Grote terreinen zijn meer geschikt voor een slagboominstallatie, kleinere terreinen krijgen geen slagbomen maar een betaalautomaat. Dit betekent dat er ook toezicht en controle nodig is. Daarom zijn er meerdere inkooptrajecten gestart, zowel om apparatuur in te kopen als om het beheer te regelen. Hiernaast is en wordt veel tijd en aandacht besteed aan het waarborgen van de privacy van bezoekers en leden.

Landelijke uitrol
Toen begin 2020 de Covid-pandemie om zich heen greep, werd zichtbaar hoe belangrijk de natuur voor de bewoners is. In groten getale trok men eropuit in de natuur. Parkeerterreinen stonden overvol. Ook andere natuurorganisaties gingen zich oriënteren op parkeerregulatie.

De introductie van de parkeerbijdrage ging niet zonder slag of stoot. Maar door heldere communicatie over de doelen en het nadrukkelijk betrekken van de lokale beheereenheden, leverde de pilot resultaten op. Deze resultaten, uitgedrukt in ledengroei en betrokkenheid van leden, maar ook in kostendekking hebben ertoe geleid dat Natuurmonumenten heeft besloten om de parkeerbijdrage landelijk uit te rollen. Zowel op grote terreinen met slagboominstallaties als op kleinere terreinen met parkeerautomaten en controle.

Investeren in de toekomst
Natuurmonumenten beschikt nu over een goede basis aan maatregelen en middelen om de parkeerbijdrage landelijk uit te rollen. In toenemende mate raken bezoekers vertrouwd met de realiteit dat een parkeerbijdrage voor de natuur wordt gevraagd.

De parkeerbijdrage is nog niet klaar. Er wordt nog hard gewerkt en geïnnoveerd om de beschikbaarheid, betrouwbaarheid en veiligheid van systemen zo groot mogelijk te houden, meerdere betaalmogelijkheden aan te bieden en de parkeerbijdrage toekomstbestendig te maken.

We hebben hiermee al bewezen dat natuurbeheer en parkeerbeheer hand in hand kunnen gaan.

Ook werken aan zo’n interessant project? 
Bekijk onze vacatures en neem contact met ons op!